青藏铁路简介-硬座

青藏铁路火车 设施设备概况

概况：青藏铁路是主要从青海省西宁市到西藏自治区拉萨的铁路列车，目前分支开通北京-拉萨、西宁-拉萨、成都-拉萨、上海（广州）-拉萨的直达列车。

设施设备：

1、 车厢：开放式车厢，4节硬座 2节软卧，8节硬卧，16节车厢，其余是餐吧，软卧数量少，软卧票比较难买到，硬座和硬卧的票很容易购买；

2、 硬座车厢：硬座就没有包间，每节车厢有98人，左右靠窗分为两竖排，每排3个座位，座位前后幅度不能太大，所以晚上睡觉无法伸展 ，非常辛苦；

3、 充电：每节车厢的走廊位置配有2-3个充电插座，免费充电，电压220V;

4、 供氧：每节车厢有1个制氧室。列车上的供氧装置分为2种，第一，弥散式供氧，通过混合空调中的空气，调节空气的氧含量；第二，分布式供氧，在每个车厢连接处和走廊里都有供氧口，插上吸氧管就可以使用；注意：列车在到达格尔木以后，才会打开供氧系统。

5、 洗漱卫生间：一个开放式洗手间，一个垃圾压缩机，一个开水炉间，一个卫生间；

6、 用餐服务：饭点会有工作人员推着餐车来往每一节车厢，此外也可以选择到餐厅用餐。

7、 医疗服务：由于是世界上最高海拔的铁路线，每趟列车配备了医生和护士，为了应对突发状况，进藏后的沱沱河以及那曲地区的站点都设立了医疗救护站，应对突发性高原疾病。

8、 登记：乘坐青藏铁路还有一项特殊要求，每位乘客会收到一份“健康登记卡”，需要在上面填写个人健康状况信息，如果出现急性疾病，医生可以更多了解病人情况。

列车条件：相对来说，比普通客运火车更加人性化、更加适应高原恶劣条件。例如：车厢内有电子显示屏，实时告知乘客列车内外的温度、车速、以及空气含氧量、海拔刻度表。

其次，列车驶入青藏高原后，不仅氧气含量变低，而且室外的紫外线强烈和风沙较大，青藏铁路的火车采用双层玻璃，窗户贴有抵御紫外线的贴膜。

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